Wachsende Spannungen im globalen E-Auto-Markt
Der Wettbewerb in der globalen Elektroautoindustrie verschärft sich zunehmend. In einer Entwicklung, die den Absatzmarkt für E-Autos möglicherweise stark beeinflussen wird, erwägt nun auch die Europäische Union die Einführung von Strafzöllen auf chinesische Elektroautos. Diese Maßnahme folgt ähnlichen Schritten der USA und könnte insbesondere deutsche Unternehmen treffen, die in diesem Sektor tätig sind.
EU-Kommission schlägt Alarm
Am vergangenen Mittwoch kündigte die EU-Kommission an, dass hohe vorläufige Strafzölle von bis zu 38,1 Prozent auf Elektroautos aus China erhoben werden könnten. Diese Entscheidung steht jedoch noch unter Vorbehalt, da weitere Verhandlungen mit China anstehen. „Die endgültige Entscheidung wird von den Ergebnissen dieser Gespräche abhängen“, teilte die Kommission mit. Die Zölle würden, falls umgesetzt, rückwirkend ab dem 4. Juli gelten und könnten bestehende Zölle von zehn Prozent deutlich erhöhen.
Subventionen unter der Lupe
Die EU-Kommission hat Untersuchungen eingeleitet, um festzustellen, ob die Produktion von Elektroautos in China durch staatliche Subventionen wettbewerbsverzerrend beeinflusst wird. Laut Ursula von der Leyen, der Präsidentin der Europäischen Kommission, werden die Preise chinesischer Elektroautos durch umfangreiche staatliche Unterstützungen künstlich niedrig gehalten, was den europäischen Markt stark beeinträchtigt. „Diese Praktiken könnten langfristig erhebliche Schäden für europäische Hersteller nach sich ziehen“, warnt von der Leyen.
Die vorläufigen Ergebnisse der Kommission weisen darauf hin, dass insbesondere die Wertschöpfungskette für batteriebetriebene Fahrzeuge (BEVs) in China von unfairen Vorteilen profitiert. In Anbetracht dieser Befunde sieht sich die Kommission gezwungen, mit Zöllen zu reagieren, die zwischen 20 und fast 40 Prozent liegen könnten. Diese neuen Maßnahmen würden zusätzlich zu den bereits bestehenden Zöllen hinzukommen und sind als Reaktion auf die festgestellten Marktverzerrungen gedacht.
Diese Entwicklungen könnten tiefgreifende Auswirkungen auf die europäische Automobilindustrie haben, insbesondere auf die Preise und die Verfügbarkeit von Elektroautos, die bisher durch günstigere Importe aus China geprägt waren.
