In der Welt der Oldtimer, speziell in der VW-Szene, ist historisches Tuning ein allgegenwärtiges Thema. Ob es sich um einen VW T1 Bulli mit deutlich reduzierter Bodenfreiheit handelt, einen VW Golf mit einem G-Lader-Motor oder einen VW T3 Bulli mit zeitgemäßer Motorisierung – solche Modifikationen sind rund um den VW-Konzern keine Seltenheit. Doch wie wirkt sich historisches Tuning auf die offizielle Betriebserlaubnis und den Oldtimer-Status eines Fahrzeugs aus?
Rechtliche Grundlagen des Fahrzeugtunings
Die originale Betriebserlaubnis eines Fahrzeugs erlischt unter bestimmten Umständen, wie der Änderung der Fahrzeugart, einer potenziellen Gefährdung von Verkehrsteilnehmern oder einer Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens. Speziell die Änderung der Fahrzeugart betrifft oft Umbauten zu Wohnmobilen, die eine Neubeantragung der Betriebserlaubnis erforderlich machen. Sicherheitsrelevante Änderungen, wie die Modifizierung der Motorleistung, der Bremsen und der Beleuchtungsanlage, ziehen ebenfalls eine notwendige Einzelabnahme nach sich. Sogar scheinbar geringfügige Modifikationen, wie die teilweise Abdeckung der Scheinwerfer für den „bösen Blick“, können rechtliche Konsequenzen haben.
„Jede Änderung, die das Sicherheitsprofil des Fahrzeugs beeinflusst, erfordert eine sorgfältige Überprüfung und möglicherweise eine Neubeantragung der Betriebserlaubnis“, betont ein Experte aus der KFZ-Branche.
Dieses Zitat unterstreicht die Bedeutung der rechtlichen Aspekte, die bei Fahrzeugmodifikationen zu berücksichtigen sind.
Historisches Tuning und das H-Kennzeichen
Die Anforderungen für das begehrte H-Kennzeichen, das einem Fahrzeug den Status eines kulturellen Oldtimers verleiht, wurden in der Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimern nach § 23 StVZO präzisiert. Diese Richtlinie erlaubt zeitgenössische Modifikationen, sofern diese innerhalb der ersten zehn Jahre nach Erstzulassung hätten erfolgen können oder innerhalb der Fahrzeugbaureihe liegen. Entscheidend ist hierbei, dass die Änderungen technisch und rechtlich möglich gewesen wären, was einen gewissen Spielraum für historisches Tuning lässt, ohne den Oldtimer-Status zu gefährden.
Jedoch ist zu beachten, dass auch zeitgenössische Änderungen die Betriebserlaubnis beeinträchtigen können, was eine Einzelabnahme erforderlich macht. Die Regelung, dass Modifikationen innerhalb der Fahrzeugbaureihe zulässig sind, öffnet die Tür für einige Anpassungen, wie Motoränderungen, solange diese den Oldtimer-Charakter nicht verletzen. Grundsätzlich muss bei jeder Hauptuntersuchung geprüft werden, ob die Voraussetzungen für das H-Kennzeichen noch gegeben sind.
Dieser Überblick verdeutlicht, dass historisches Tuning zwar Möglichkeiten bietet, die Individualität und Leistung eines Oldtimers zu steigern, dabei aber stets die rechtlichen Rahmenbedingungen im Auge behalten werden müssen, um den Oldtimer-Status nicht zu gefährden.
Quelle: https://www.classic-trader.com/de/magazin/ihr-gutes-recht-historisches-tuning-was-geht
